Los coches Audi siempre han atraído y atraerán la atención de cualquier aficionado a los coches y no solo porque estos coches tienen un enorme potencial de potencia, belleza y rigor.
En esta ocasión no se escatimó la atención y el nuevo Audi R8, que fue presentado por la segunda generación de este modelo. De modo que el motor V8 opcional de la primera generación se convirtió en estándar en la segunda generación. Esto significa que el Audi R8 es aún más potente, tiene más cilindros, más par y por supuesto más precio.
El precio de salida del Audi R8, que estaba en la primera generación y fue de $ 115,900, no se repetirá en la segunda generación. La base del R8 2017 es de $ 162,900, $ 47,000 más que la generación anterior con el V8.
Si comparamos la configuración con el motor V10, entonces el Audi R8 de segunda generación costará $ 9,000 más que el primero. En términos del V10 Plus, el modelo 2017 comienza en $ 189,900. A estos precios indicados, todavía vale la pena agregar $ 1250 para el registro de documentos para el servicio.
Ambos motores de Audi estarán equipados con una transmisión de doble embrague S Tronic de siete velocidades que transfiere potencia a todas las ruedas del R8, ya que es un quattro.
En cuanto a las características del nuevo Audi R8, no son peores que las de la generación anterior. Bajo la palabra supercoche, inmediatamente queda claro que la potencia estará en su mejor momento. Entonces motor V10 con un volumen de 5,2 litros. capaz de entregar una potencia de 540 CV. Este Audi acelera de 0 a 100 km / h en 3,5 segundos, la velocidad máxima es de 320 km / h. La configuración Audi R8 V10 Plus es más potente y es capaz de entregar 610 CV, la aceleración de 0 a 100 km / h es de 3,2 segundos, que está muy cerca del famoso Ferrari 488 GTB rojo. La velocidad máxima de este modelo R8 es de 330 km / h.
El exterior del Audi R8 de segunda generación sigue siendo tan sorprendente como el de la generación anterior. En el nuevo modelo, la parrilla se ha vuelto más abierta, lo que hace que las formas sean aún más agresivas. A los lados, debajo de los faros, hay grandes orificios de ventilación. La espalda también ha cambiado, con orificios de ventilación similares colocados debajo de los pies. Los pies se han alargado y son claramente visibles a largas distancias.
El uso de componentes de aluminio y carbono no solo mejoró la aerodinámica, sino que también redujo el peso. Así que comparando la configuración anterior más ligera, con un peso de 1626 kg. y un nuevo peso inicial de 1454 kg. podemos decir que los experimentos se hicieron sentir.
El interior del Audi R8 2017 no se ha mantenido sin cambios, lo primero que se apresura es el gran 12.3? en el tablero, en lugar de los habituales indicadores analógicos. La perilla de cambio de velocidades también se asemeja a los controles de un avión. Los asientos del Audi R8, como debe ser, están cubiertos no solo de cuero, sino también de estilo deportivo, para que se agarren bien en las curvas y mantengan al conductor y al pasajero en una posición cómoda. En el medio del panel frontal, hay teclas de control de clima y control de asientos con calefacción. El resto de la información se muestra y se controla en la pantalla del panel de instrumentos.
Hablando de los nuevos niveles de equipamiento del Audi R8, es imposible no recordar el futuro debut del nivel de equipamiento R8 LMS, que pronto se presentará en los Estados Unidos y se fabricará especialmente para las carreras de pista. El Audi R8 LMS también estará equipado con un motor V10 de 5,2 litros. potencia de 585 CV pero a diferencia de la configuración habitual, se le instalará una caja de cambios ligera de seis velocidades. El resto de la información aún no ha sido divulgada.
Otras fotos del Audi R8 2017:
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