Se ha nombrado al principal culpable del escándalo del diesel. Detalles de la situación, mayor desarrollo, investigación del escándalo, pérdida de la empresa ... Se ha identificado al principal culpable del escándalo del diesel. Detalles de la situación, mayor desarrollo, investigación del escándalo, pérdida de la empresa.
La historia del escándalo del diesel causó sensación durante más de dos años. Según la información disponible, la fiscalía de Múnich ha presentado denuncias contra el exdirector de la empresa Audi, Rupert Stadler, en relación con el caso de falsificación de datos sobre el nivel de emisiones de CO2 por motores diésel de automóviles Audi y Volkswagen. Rupert es uno de los 4 principales responsables de esta situación y conocía posibles falsificaciones con indicadores de CO2. El caso indica que el exjefe tenía conocimiento de información tan falsa incluso antes de septiembre de 2015.
Stadler no interfirió con el suministro de automóviles diésel Volkswagen y Audi al mercado europeo, a sabiendas de que se violaron los estándares de emisiones en la producción. Según diversas fuentes, las otras tres personas que recibieron la misma sospecha son el jefe de Audi y Porsche Wolfgang Haz, así como dos ingenieros de la empresa que desarrollaron e implementaron dichos motores diésel en los automóviles Porsche, Audi y Volkswagen. En cuanto a los 23 sospechosos restantes, la investigación está en curso. Rupert Stadler se unió a la preocupación en 1994. A partir de 2007, ha ocupado varios puestos ejecutivos en Audi. Resulta que dos años antes de que el fabricante alemán comenzara a producir motores diesel y automóviles con fraude, Rupert ya dirigía la empresa y, en consecuencia, conocía la posible situación. Según la Fiscalía, según diversas fuentes, a lo largo de los años en Europa y Estados Unidos se vendieron cerca de 210 mil coches Audi, con software instalado que manipulaba y controlaba las emisiones de CO2.
Como saben, el 18 de junio de 2018, en Munich, la fiscalía arrestó a Rupert Stadler en relación con un escándalo del diesel. Desde entonces, ha estado en una prisión en Alemania. En octubre de 2018, por decisión de la alta dirección de Audi AG y Volkswagen AG, fue destituido de sus cargos anteriores, incluido el de presidente del consejo de Audi.
Al mismo tiempo, 9 personas fueron detenidas en Estados Unidos por un escándalo de diesel, mientras que 2 jefes de Volkswagen en Estados Unidos se declararon culpables, tras lo cual fueron condenados a prisión. Lo más probable es que esta no sea la última historia con el escándalo del diesel, ya que cuanto más se acerca el desenlace y el pago de la indemnización, más sospechosos hay en una rama u otra.
