Targa es un tipo especializado de carrocería que pertenece a una categoría separada, pero es una modificación de un roadster de 2 plazas. Las diferencias en este diseño se deben a la presencia de un arco de acero que cruza los asientos delanteros, vidrios duros y un techo retráctil. Los automovilistas modernos llaman a casi todos los roadsters con un segmento de techo en arco, móvil o central como targa.
Un poco de historia
El nombre Targa ganó una amplia aceptación después de la presentación de la línea Porsche 911 Targa en 1966. El cuerpo se hizo especialmente popular solo en los años 70. siglo pasado, cuando en los Estados Unidos de América hubo una disminución en el número de convertibles.
Para minimizar las muertes, los principales fabricantes de automóviles comenzaron a equipar sus vehículos con arcos de seguridad auxiliares. Desde principios de los 80. los coches estaban equipados con un marco de parabrisas reforzado, de los años 90. - arcos retráctiles. Dichas integraciones han mejorado la confiabilidad de los vehículos y los han hecho más seguros de operar.
Modelos mas populares
La carrocería targa es una especie de roadster con vidrios reforzados delante y detrás, así como un arco de acero entre la fila de asientos trasera y un techo desmontable. Le sugerimos que se familiarice con la clasificación de los coches más populares que se producen o se han producido en la carrocería targa.
Porsche 911 Targa 2014
El deportivo Porsche 911 Targa se convirtió en el antepasado de todos los coches con el prefijo "Targa". La modificación actual del modelo se realiza según los dibujos de 1963, por lo que conserva la identidad corporativa y características clave de uno de los coches más populares del siglo pasado.
Para los fanáticos del fabricante de automóviles, no se desarrolló el roadster deportivo habitual, sino la leyenda del 911 con una potente barra antivuelco, acristalamiento convexo y equipamiento moderno.
La novedad de 2014 está equipado con tracción total y un motor V6 con una capacidad de 350 caballos de fuerza en la "base" o 400 "caballos", en una configuración avanzada, que proporciona una unidad de potencia de 3.8 litros. Dos modificaciones están equipadas con una "mecánica" de 7 velocidades. Por una tarifa adicional, puede obtener una caja robótica de 7 bandas.
La aceleración de 0 a 100 km / h toma solo 5.2 segundos, lo que se considera un buen resultado. Los valores más altos no son posibles debido al alto peso del cuerpo.
Toyota MR2
El modelo pertenece a los roadsters de tracción trasera más asequibles. En el círculo de automovilistas, a menudo se le llama el "Porsche para los pobres".
Debido a la ubicación no estándar de la unidad de potencia, el automóvil demuestra un manejo mejorado y una buena maniobrabilidad al entrar en las curvas, lo que se debe a la falta de exceso de peso por encima de las ruedas delanteras.
Pero la adaptación a una conducción inusual debe realizarse en un área cerrada o en cursos especializados para conducción extrema, porque las características de manejo a altas velocidades son muy diferentes.
A pesar de las posibles dificultades, Toyota MR2 es muy popular y se considera una compra rentable para los fanáticos de los autos rápidos, brillantes e inusuales.
No hay quejas sobre la practicidad. El techo ergonómico se pliega en un nicho compacto y es casi invisible contra el fondo de la carrocería. Además, no afecta la capacidad del maletero. se proporciona en la parte delantera. No funciona eléctricamente, pero la parte superior se puede plegar con una mano.
Chevrolet Corvette C6
El modelo fue anunciado en 1953. La versión actual del Corvette C6 conserva la plataforma y el chasis estables de sus predecesores, pero está equipado con una unidad de potencia de 6.2 litros que genera 437 hp. con. potencia, una caja de cambios progresiva y un nuevo sistema de escape.
El exterior del targa es uno de los más expresivos de su segmento y supera a las míticas ediciones de Camaro o Ferrari. El fabricante prestó atención a la óptica de xenón, quitando los sistemas de cierre, estampado dinámico en el centro del capó y un parachoques agresivo. En la parte trasera, hay un parachoques moldeado voluminoso y señales de parada en el spoiler.
El interior del coche conserva un concepto de diseño brutalya que combina inserciones de cuero y plástico con una superficie ergonómica. Hay muchos controles en el panel frontal, una consola principal con una pequeña pantalla para el sistema multimedia y otras ayudas. Estoy satisfecho con la alta calidad de la acústica estándar.
Bugatti Veyron Grand Sport
El legendario automóvil deportivo también se produce con la carrocería targa y ocupa una posición de liderazgo en la clasificación de los automóviles producidos en serie más rápidos del mundo. Para mejorar las propiedades dinámicas, los ingenieros han reducido las dimensiones de la carrocería y han sacrificado un motor V16 para la instalación de un techo convertible blando.
El modelo se basó en el Bugatti Veyron 16.4, que presentaba un diseño monocasco, un techo desmontable de policarbonato y puertas de fibra de carbono.
Además, se tomó prestado de la muestra un motor de 8 litros con una transmisión automática de 7 velocidades. Este tren motriz genera 1001 hp. seg., y la aceleración de 0 a 100 km / h es un récord de 2,5 segundos. El límite máximo de velocidad es de 407 km / h.
Peugeot 206 CC
Targa Peugeot 206 CC combina 2 versiones de carrocería: un descapotable y un cupé. Esto se logró a través de una tapa plegable rígida. Con el techo levantado, el modelo prácticamente no difiere del coupé habitual: la capota está hecha de metal, y no de un toldo blando, que a menudo es cortado por intrusos. E incluso en una carrocería compacta, el automóvil conserva un nivel decente de comodidad y aislamiento acústico.
Para abrir el techo retráctil, basta con pulsar 1 botón, tras lo cual, en unos segundos, el Peugeot 206 CC se convierte en descapotable. El techo rígido está dividido en varias secciones y está completamente oculto en el maletero, sin interferir con la atención del conductor al entorno.
La integración de sistemas de seguridad avanzados ha eliminado la necesidad de instalar un arco central, como en generaciones anteriores.
Sin embargo, el modelo tiene ventajas y desventajas. El primer punto negativo es el diseño complejo del mecanismo de plegado, que conlleva importantes costes de reparación y mantenimiento. En segundo lugar, cuando se pliega el techo, la capacidad del maletero se reduce.
Koenigsegg Agera
El hipercoche en la parte trasera del Targa fue lanzado por el fabricante de automóviles sueco en honor al 15º aniversario. Traducido del idioma nacional, el nombre significa "Acción".
El deportivo tiene un expresivo diseño exterior, que hizo las delicias de todos los participantes en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde tuvo lugar el anuncio. El exterior futurista está dado por el capó en relieve, la óptica de la cabeza estrecha pero agresiva, un cuerpo inusual con estampado brillante y frenos grandes. El tubo de escape del enorme parachoques trasero no parece menos original.
El deportivo está equipado con una potente unidad de 4,7 litros y 8 cilindros que genera 910 CV. potencia y se completa con una caja de cambios de 7 velocidades. La velocidad máxima permitida alcanza los 402 km / h, y la aceleración de 0 a 100 km / h no toma más de 3 segundos.
Una interesante integración de la novedad es el sistema de frenado cerámico, que permite detener un hipercoche que se desplaza a una velocidad de 300 km / h en tan solo 7 segundos.
El cuero de élite y la alcantara se utilizan como materiales de acabado. La dirección se realiza mediante una rueda de 3 radios, en la que están presentes los mandos. Toda la información de los dispositivos se muestra en una gran pantalla táctil.
Las desventajas del modelo incluyen la falta de baúl.
Ferrari 575 Superamerica
La presentación del legendario deportivo targa tuvo lugar en 2005.El fabricante de automóviles italiano lanzó un automóvil, inusual para aquellos tiempos, en la parte trasera de un convertible, pero sin el clásico techo de tela o metal.
La parte superior está hecha de vidrio transparente en forma de L y está equipada con un motor eléctrico que puede girarla 180 grados y bajarla sobre la tapa del maletero. Una característica distintiva de la solución es la presencia de 5 niveles de transparencia, que se pueden variar mediante botones especiales.
Tales integraciones llevaron el automóvil a un nuevo nivel en la industria automotriz y comenzaron a ser utilizadas por otras marcas. Para implementarlos, el fabricante reforzó las partes de carga de la carrocería, lo que condujo a un aumento en la masa del automóvil.
Pero esta desventaja se compensa con la unidad de potencia de clase V12 de 5.5 litros y 540 caballos de fuerza, que proporciona una aceleración a 320 km / h. Junto con el motor hay una caja de "robot" o una "mecánica" de 6 velocidades (instalada en un pedido individual).
Durante el lanzamiento de la línea, la compañía vendió solo 599 autos deportivos. Debido al número limitado, se han vuelto raros y raros.
Lotus elise
Otro coche targa popular es el Lotus Elise. La máquina destaca por su atractivo diseño, potente motor y mejor manejo.
Los primeros prototipos aparecieron en 1996., pero después de dos años de modificaciones y el estudio de todas las deficiencias, el fabricante de automóviles presentó un automóvil deportivo casi ideal con el máximo confort y una relación calidad-precio óptima.
Para este automóvil, los ingenieros han desarrollado un chasis especial, en el que se basa la elegante carrocería en el concepto de estilo corporativo.
El marco monocasco de alta calidad y los componentes individuales del automóvil fueron tomados prestados del automóvil de Fórmula 1. El cuerpo tiene paneles de polipropileno resistente a los impactos. El uso de tales materiales permitió reducir el peso del modelo, a pesar de la presencia de un motor potente.
Y para aumentar la seguridad del conductor y minimizar los derrapes, los desarrolladores hicieron la parte inferior con el mayor relieve posible, de modo que prácticamente se adhiera a la calzada, manteniendo la estabilidad.
La unidad de potencia tiene una capacidad de 136 litros. y acelera de 0 a 100 km / h en 6,5 segundos. El límite de velocidad está limitado a 204 km / h.
La forma aerodinámica inusual parece futurista y todos los detalles están cuidadosamente pensados para mejorar la dinámica. La óptica en forma de lágrima se combina con los guardabarros y el capó, la parrilla del radiador evoca una sonrisa sarcástica y las inserciones del capó confieren al exterior una elegancia distintiva.
En el interior hay acabados ricos y ergonómicos, pero falta la consola central.
Honda nsx
El Honda NSX fue considerado el rey de las carreteras de los 90. siglo pasado. La idea de lanzar un hipercoche en serie para el uso diario surgió de los ingenieros del fabricante de automóviles japonés en 1984.
El coche se considera revolucionario en todos los aspectos. Se convirtió en el primer propietario de una carrocería totalmente de aluminio, que está pintada con 23 capas de pintura, como los fuselajes de los combatientes militares.
La leyenda de los deportes de motor Ayrton Senna trabajó en las pruebas de los primeros prototipos para mejorar el chasis, que pronto utilizó la novedad para las carreras.
El lanzamiento final del Honda NSX en la carrocería Targa combina un diseño hermoso y extraordinario, un dinamismo máximo y un diseño deportivo. Además, el automóvil se distingue por un gran recurso operativo, que es de 300,000 km.
Conclusión
Los Targa son inusuales, pero uno de los autos más presentables y rápidos producidos en serie. La distribución especial de tal cuerpo se notó en los años 70. el siglo pasado, hasta que se plantearon interrogantes sobre la seguridad y la estabilidad en la carretera. Por lo tanto, las modificaciones modernas de las máquinas están equipadas con sistemas de seguridad progresivos que reducen la probabilidad de vuelcos y protegen a los conductores.
|| lista |
- Un poco de historia
- Modelos mas populares
- Porsche 911 Targa 2014
- Toyota MR2
- Chevrolet Corvette C6
- Bugatti Veyron Grand Sport
- Peugeot 206 CC
- Koenigsegg Agera
- Ferrari 575 Superamerica
- Lotus elise
- Honda nsx
|| rss | Targa es un tipo especializado de carrocería que pertenece a una categoría separada, pero es una modificación de un roadster de 2 plazas. Los automovilistas modernos llaman a casi todos los roadsters con un segmento de techo en arco, móvil o central como targa.
Un poco de historia
El nombre Targa ganó una amplia aceptación después de la presentación de la línea Porsche 911 Targa en 1966. siglo pasado, cuando en los Estados Unidos de América hubo una disminución en el número de convertibles.
Para minimizar las muertes, los principales fabricantes de automóviles comenzaron a equipar sus vehículos con arcos de seguridad auxiliares. Dichas integraciones han mejorado la confiabilidad de los vehículos y los han hecho más seguros de operar.
Modelos mas populares
La carrocería targa es una especie de roadster con vidrios reforzados delante y detrás, así como un arco de acero entre la fila de asientos trasera y un techo desmontable. Le sugerimos que se familiarice con la clasificación de los coches más populares que se producen o se han producido en la carrocería targa.
1.Porsche 911 Targa 2014
El deportivo Porsche 911 Targa se convirtió en el antepasado de todos los coches con el prefijo "Targa". La modificación actual del modelo se realiza según los dibujos de 1963, por lo que conserva la identidad corporativa y características clave de uno de los coches más populares del siglo pasado.
Para los fanáticos del fabricante de automóviles, no se desarrolló el roadster deportivo habitual, sino la leyenda del 911 con una potente barra antivuelco, acristalamiento convexo y equipamiento moderno.
La novedad de 2014 está equipado con tracción total y un motor V6 con una capacidad de 350 caballos de fuerza en la "base" o 400 "caballos", en una configuración avanzada, que proporciona una unidad de potencia de 3.8 litros. Por una tarifa adicional, puede obtener una caja robótica de 7 bandas.
La aceleración de 0 a 100 km / h toma solo 5.2 segundos, lo que se considera un buen resultado. Los valores más altos no son posibles debido al alto peso del cuerpo.
2. Toyota MR2
El modelo pertenece a los roadsters de tracción trasera más asequibles. En el círculo de automovilistas, a menudo se le llama el "Porsche para los pobres".
Debido a la ubicación no estándar de la unidad de potencia, el automóvil demuestra un manejo mejorado y una buena maniobrabilidad al entrar en las curvas, lo que se debe a la falta de exceso de peso por encima de las ruedas delanteras.
Pero la adaptación a una conducción inusual debe realizarse en un área cerrada o en cursos especializados para conducción extrema, porque las características de manejo a altas velocidades son muy diferentes.
A pesar de las posibles dificultades, Toyota MR2 es muy popular y se considera una compra rentable para los fanáticos de los autos rápidos, brillantes e inusuales.
No hay quejas sobre la practicidad. No funciona eléctricamente, pero la parte superior se puede plegar con una mano.
3. Chevrolet Corvette C6
El anuncio del modelo tuvo lugar en 1953 con potencia, transmisión progresiva y un nuevo sistema de escape.
El exterior del targa es uno de los más expresivos de su segmento y supera a las míticas ediciones de Camaro o Ferrari. En la parte trasera, hay un parachoques moldeado voluminoso y señales de parada en el spoiler.
El interior del coche conserva un concepto de diseño brutal, porque Estoy satisfecho con la alta calidad de la acústica estándar.
4. Bugatti Veyron Grand Sport
El legendario automóvil deportivo también se produce con la carrocería targa y ocupa una posición de liderazgo en la clasificación de los automóviles producidos en serie más rápidos del mundo. Para mejorar las propiedades dinámicas, los ingenieros han reducido las dimensiones de la carrocería y han sacrificado un motor V16 para la instalación de un techo convertible blando.
El modelo se basó en el Bugatti Veyron 16.4, que presentaba un diseño monocasco, un techo desmontable de policarbonato y puertas de fibra de carbono.
Además, se tomó prestado de la muestra un motor de 8 litros con una transmisión automática de 7 velocidades. El límite máximo de velocidad es de 407 km / h.
5. Peugeot 206 CC
Targa Peugeot 206 CC combina 2 versiones de carrocería: un descapotable y un cupé. E incluso en una carrocería compacta, el automóvil conserva un nivel decente de comodidad y aislamiento acústico.
Para abrir el techo retráctil, basta con pulsar 1 botón, tras lo cual, en unos segundos, el Peugeot 206 CC se convierte en descapotable. El techo rígido está dividido en varias secciones y está completamente oculto en el maletero, sin interferir con la atención del conductor al entorno.
La integración de sistemas de seguridad avanzados ha eliminado la necesidad de instalar un arco central, como en generaciones anteriores.
Sin embargo, el modelo tiene ventajas y desventajas. En segundo lugar, cuando se pliega el techo, la capacidad del maletero se reduce.
6. Koenigsegg Agera
El hipercoche en la parte trasera del Targa fue lanzado por el fabricante de automóviles sueco en honor al 15º aniversario. Traducido del idioma nacional, el nombre significa "Acción".
El deportivo tiene un expresivo diseño exterior, que hizo las delicias de todos los participantes en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde tuvo lugar el anuncio. El tubo de escape del enorme parachoques trasero no parece menos original.
El deportivo está equipado con una potente unidad de 4,7 litros y 8 cilindros que genera 910 CV. La velocidad máxima permitida alcanza los 402 km / h, y la aceleración de 0 a 100 km / h no toma más de 3 segundos.
Una interesante integración de la novedad es el sistema de frenado cerámico, que permite detener un hipercoche que se desplaza a una velocidad de 300 km / h en tan solo 7 segundos.
El cuero de élite y la alcantara se utilizan como materiales de acabado. Toda la información de los dispositivos se muestra en una gran pantalla táctil.
Las desventajas del modelo incluyen la falta de baúl.
7. Ferrari 575 Superamerica
La presentación del legendario deportivo targa tuvo lugar en 2005. El fabricante de automóviles italiano lanzó un automóvil, inusual para aquellos tiempos, en la parte trasera de un convertible, pero sin el clásico techo de tela o metal.
La parte superior está hecha de vidrio transparente en forma de L y está equipada con un motor eléctrico que puede girarla 180 grados y bajarla sobre la tapa del maletero. Una característica distintiva de la solución es la presencia de 5 niveles de transparencia, que se pueden variar mediante botones especiales.
Tales integraciones llevaron el automóvil a un nuevo nivel en la industria automotriz y comenzaron a ser utilizadas por otras marcas. Para implementarlos, el fabricante reforzó las partes de carga de la carrocería, lo que condujo a un aumento en la masa del automóvil.
Pero esta desventaja se compensa con la unidad de potencia de clase V12 de 5.5 litros y 540 caballos de fuerza, que proporciona una aceleración a 320 km / h. Junto con el motor hay una caja de "robot" o una "mecánica" de 6 velocidades (instalada en un pedido individual).
Durante el lanzamiento de la línea, la compañía vendió solo 599 autos deportivos. Debido al número limitado, se han vuelto raros y raros.
8. Lotus Elise
Otro coche targa popular es el Lotus Elise. La máquina destaca por su atractivo diseño, potente motor y mejor manejo.
Los primeros prototipos aparecieron en 1996, pero después de dos años de modificaciones y elaboración de todas las deficiencias, la preocupación automotriz presentó un automóvil deportivo casi ideal con el máximo confort y una relación calidad-precio óptima.
Para este automóvil, los ingenieros han desarrollado un chasis especial, en el que se basa la elegante carrocería en el concepto de estilo corporativo.
El marco monocasco de alta calidad y los componentes individuales del automóvil fueron tomados prestados del automóvil de Fórmula 1. El uso de tales materiales permitió reducir el peso del modelo, a pesar de la presencia de un motor potente.
Y para aumentar la seguridad del conductor y minimizar los derrapes, los desarrolladores hicieron la parte inferior con el mayor relieve posible, de modo que prácticamente se adhiera a la calzada, manteniendo la estabilidad.
La unidad de potencia tiene una capacidad de 136 litros. El límite de velocidad está limitado a 204 km / h.
La forma aerodinámica inusual parece futurista y todos los detalles están cuidadosamente pensados para mejorar la dinámica. La óptica en forma de lágrima se combina con los guardabarros y el capó, la parrilla del radiador evoca una sonrisa sarcástica y las inserciones del capó confieren al exterior una elegancia distintiva.
En el interior hay acabados ricos y ergonómicos, pero falta la consola central.
9. Honda NSX
El Honda NSX fue considerado el rey de las carreteras de los 90. La idea de lanzar un hipercoche en serie para el uso diario surgió de los ingenieros del fabricante de automóviles japonés en 1984.
El coche se considera revolucionario en todos los aspectos. Se convirtió en el primer propietario de una carrocería totalmente de aluminio, que está pintada con 23 capas de pintura, como los fuselajes de los combatientes militares.
La leyenda de los deportes de motor Ayrton Senna trabajó en las pruebas de los primeros prototipos para mejorar el chasis, que pronto utilizó la novedad para las carreras.
El lanzamiento final del Honda NSX en la carrocería Targa combina un diseño hermoso y extraordinario, un dinamismo máximo y un diseño deportivo. Además, el automóvil se distingue por un gran recurso operativo, que es de 300,000 km.
Conclusión
Los Targa son inusuales, pero uno de los autos más presentables y rápidos producidos en serie. Por lo tanto, las modificaciones modernas de las máquinas están equipadas con sistemas de seguridad progresivos que reducen la probabilidad de vuelcos y protegen a los conductores.
