La información de que la empresa Porsche está desarrollando un coche eléctrico completamente nuevo y se convertirá al 100% en serie, deambuló por Internet hace un año. Inicialmente, esta instancia se presentó como un concepto. Ahora se conocen el 90% de los detalles sobre el nuevo producto. El estreno oficial del Porsche Taycan está previsto para septiembre de 2019, aunque el coche eléctrico se posicionará como modelo 2020. El estreno tendrá lugar en Frankfurt y se espera el inicio de la producción en serie a finales de año.
Las primeras fotos del automóvil eléctrico Porsche Taycan fueron presentadas por fotógrafos espías, pero solo el exterior. Now Car Magazine presentó las características técnicas, las modificaciones y los aspectos más destacados del nuevo Porsche Taycan. Hay algo que contar, ya que los periodistas de la empresa estaban en la sala de exposición y realizaron una prueba de manejo de la novedad. Como se supo, la versión básica del coche eléctrico Porsche Taikan recibirá una batería de 80 kWh. La tracción es solo trasera, pero los motores eléctricos pueden ser de dos capacidades para 326 y 381 CV. El siguiente en la lista es el Taycan Carrera 4S, equipado con una batería de 96 kWh.
Primeras pruebas del prototipo Porsche Taycan en Nurburgring
La propulsión de un coche eléctrico de este tipo se completa gracias a dos motores instalados, uno en cada eje. La potencia total de las unidades también puede ser diferente, en 435 o 490 caballos. El Taycan Turbo será considerado el conjunto completo más sofisticado del coche eléctrico. La capacidad de la batería será de 96 kW * h, también se instalan dos motores eléctricos, con una capacidad total de 626 caballos. La unidad también está llena, pero la distribución de energía es diferente. En el eje delantero de un Porsche Taikan de este tipo, los ingenieros decidieron instalar un motor eléctrico con una capacidad de 218 hp. (300 Nm), el eje trasero tenía 408 CV. (550 Nm). Se promete que el par máximo total será de 1000 Nm, a pesar de la diferencia en los motores eléctricos. El par máximo se alcanza en 10 segundos Una característica de la configuración del Porsche Taikan Turbo es que cada motor eléctrico tiene su propia caja de cambios de dos etapas y un bloqueo del diferencial controlado electrónicamente está instalado en la parte trasera. La batería del automóvil eléctrico recibió refrigeración líquida, que es igualmente importante para una novedad tan poderosa.
El peso de dicha configuración es de 2095 kilogramos, solo 650 kg de esta cifra recaen en la parte de un paquete de baterías de LG. El Taycan Turbo tarda 3,2 segundos en acelerar de 0 a 100 km / hy 10 segundos en alcanzar los 200 km / h. La velocidad máxima del nuevo Taycan será de 261 km / h, aunque se rumorea que estaba limitada por software. También hay una desventaja, después de 10 aceleraciones máximas de hasta 100 km / ho 4-oh a 200 km / h, el automóvil eléctrico pierde su eficiencia, después de lo cual no podrá mostrar los resultados declarados.
Toda la red eléctrica del nuevo Porsche Taikan funciona con un voltaje de 800 V.Al mismo tiempo, un automóvil eléctrico de este tipo se puede cargar desde un terminal especial con una capacidad de hasta 250 kW, que ahora se puede contar con los dedos. . Según el ciclo NEDC, la autonomía de una carga completa durará 515 kilómetros. Si utiliza un cargador de alta velocidad especial y patentado, entonces, en promedio, en 4 minutos la batería se puede cargar durante 100 km.
Las patas traseras del coche eléctrico Porsche Taycan 2020
Las versiones superiores del Porsche Taycan se basarán en la suspensión neumática combinada con un estabilizador activo. El chasis del coche eléctrico será semidireccional y se instalarán discos de freno de carbono-cerámica para una frenada rápida. Tras el inicio de las ventas, el fabricante prometió presentar una versión aún más potente del Turbo S, con un motor eléctrico con una capacidad de 734 caballos. Mientras tanto, quieren lanzar un coche eléctrico de tracción trasera Turbo GTS, puesto que ya han salido a la luz algunas novedades de esta configuración.
Cabe recordar que en marzo de 2019, la compañía anunció el inicio de la aceptación de pedidos anticipados del nuevo Porsche Taikan. Según diversas fuentes, en la primera semana más de 20 mil personas en todo el mundo quisieron convertirse en propietarios de un nuevo coche eléctrico. El primer lote piloto del Porsche Taycan ya se está ensamblando en Zuffenhausen y pronto se entregará a los propietarios. Según datos preliminares, el fabricante producirá 60.000 coches eléctricos al año. Las versiones regulares costarán a los compradores desde $ 90,000Serie Taycan Turbo desde $ 140,000.
Porsche
